除了屡被投诉的顺风车，嘀嗒出行还有什么？

近日，嘀嗒出行顺风车司机与乘客在高速路上发生纠纷的事件激勉公论海涵，随后此事在各大外交媒体平台马上发酵，激勉外界对嘀嗒出行惩办的质疑。

与滴滴为代表的网约车比拟，手脚顺风车阛阓龙头的嘀嗒出行，曾凭借轻财富、高利润率，在早期与滴滴、快的的“烧钱大战”中占据一隅之地。

可是，自2024年6月上市后，嘀嗒出行股价和业务一直阐发平平，公司也常常因与司机相干松散、有用惩办不及等问题而被诟病，近期的“女生被扔高速”事件仅仅嘀嗒出行屡被破钞者投诉的冰山一角。

把柄2024年半年报及招股书，顺风车是嘀嗒出行的中枢业务板块和主要营收着手，其产生的收入在积年财报中占比巨额独特90%，占比最高的2023年以至达到了95%。截止2024年6月底，嘀嗒出行认证私家车车主1770万名、注册用户总额达3.68亿。

不外，顺风车阛阓早已不可等量王人不雅。高度依赖顺风车业务的嘀嗒出行，如今一经处在新的十字街头中。

 01. 

屡被破钞者投诉的顺风车业务

嘀嗒出行建立于2014年，是中国首家提供顺风车做事的公司。可是，手脚嘀嗒出行的主买卖务，顺风车亦然其被投诉和收到行政处罚最多的“重灾地”。

《破钞者报谈》查询发现，截止2025年1月16日，嘀嗒出行在黑猫投诉平台累计收到投诉总共21835条，已回应21818条，已完成16803条，投诉处理完成率为76.95%；近三十天内共累计投诉415条，已回应398条，已完成58条，投诉处理完成率为13.97%。

▲着手：黑猫投诉

在上述平台针对嘀嗒出行的投诉中，乘客投诉的实质主要包括遭遇司机拒载、司机违法拼单、司机绕路、用度与协商不一致等问题。与此同期，也有司机投诉嘀嗒出行，包括乘客不支付车资或高速费，嘀嗒出行方面也不予以垫付等。

本年1月5日，有网友爆料我方乘坐嘀嗒出行的顺风车出行，在高速公路上被司机“拖拽下车”，激勉公论海涵。今日，嘀嗒出行也发布官方情况阐述。针对近期网友爆料顺风车车主与乘客在高速路上发生纠纷一事，嘀嗒出行称，平台说明乘客安全后第一时辰跟进核实，当今该车主账号已封禁，乘客已报警，平台正协助积极处理中。

除了乘客和司机的投诉之外，嘀嗒出行也同样收到监管部门的行政处罚。

广州市交通运载局提供的信息骄贵，仅2024年10月10日一天，嘀嗒出交运营主体公司北京畅行信息技艺有限公司就收到广州市交通运载局4条行政处罚，均波及涉事车辆未获得《网罗预约出租汽车经营许可证》，变相从事网约车经营行动的非法违法步履。

换言之，并莫得网约车运营天赋的嘀嗒出行，旗下有司机和车辆在违法从事网约车经营行动，暴流露嘀嗒出行部分注册车主通过外挂用具抢单、“假顺风、真营运”的征象层见错出。

 02. 

顺风车界“拼多多”，嘀嗒出行不“顺风”

嘀嗒出行于2024年6月奏效上市，尽管结束了与老本阛阓的对接，不外嘀嗒出行存在高度依赖顺风车业务的情况。

把柄嘀嗒出行最新的招股书实质，提供顺风车平台做事为嘀嗒出行孝顺了九成的收入。2021年、2022年和2023年，嘀嗒出行来自提供顺风车平台做事的收入区分为6.95亿元、5.15亿元和7.74亿元，区分占其总收入的89.0%、90.5%和95.0%。

到了2024年上半年，嘀嗒出行提供顺风车平台做事的收入为3.89亿元，同比增长3.92%，占嘀嗒出行同期总收入的96.3%。

可是，顺风车业务的提高并未能换来嘀嗒出行事迹的高速增长。

嘀嗒出行2024年半年报骄贵，2024年上半年，嘀嗒出行上半年营收4.04亿元，同比仅微增2%；毛利为2.96亿元，同比下滑2%。

▲嘀嗒出行2024年上半年部分财务数据(着手：嘀嗒出行2024年半年报)

嘀嗒出行招股书骄贵，2021年至2023年，嘀嗒出行的毛利率区分为80.9%、75.1%、74.3%，呈现逐年下滑态势。嘀嗒出行2024年半年报骄贵，其2024年上半年毛利率从旧年同期的76.3%下滑至73.3%。

事实上，嘀嗒出行早已让出顺风车阛阓的“一哥”地位。嘀嗒出行的招股书骄贵，其阛阓份额自2022年起被竞争敌手反超，从2019年的66.5%降至2021年的38.1%，滴滴出行、哈啰出行等平台均布局顺风车业务，与嘀嗒出行酿成竞争局面。

靠近挑战重重的顺风车阛阓，嘀嗒出行不肯成为阛阓的弃子。招股书骄贵，嘀嗒出行预测将初次公开募股的预期净收益，50%用于扩大用户群并加强营销/促销行动；35%用于提高技艺才能及提高安全机制；15%用于增强变现才能。从资金的分派比例来看，嘀嗒出行仍将牢固、扩大阛阓份额视为重中之重。

 03. 

除了顺风车，嘀嗒出行还有什么？

靠近巨头们的会剿，以及业务方式过于单一的试验，嘀嗒出行并莫得坐以待毙，而是积极布局新业务。

早在2017年，嘀嗒出行就推出了贤慧出租车做事，要点发展出租车网约做事及优化出租车扬招做事，不外贤慧出租车业务于今仍未成时势。

招股书骄贵，2021～2023年，嘀嗒出行贤慧出租车做事营收区分为0.33亿元、0.19亿元以及0.11亿元，区分占总营收的4.2%、3.4%和1.4%。嘀嗒出行2024年半年报骄贵，其2024年上半年贤慧出租车业务收入仅占总收入的1.8%。

▲嘀嗒出行2024年上半年各业务收入数据(着手：嘀嗒出行2024年半年报)

不难发现，昔日几年，嘀嗒出行的贤慧出租车办行状务不仅营收范畴握续下滑，况且营收占比也遏抑下落，这与网约车阛阓红利收窄，寡头们的阛阓影响力遏抑增多密切关联。

2022年11月转换的《网罗预约出租汽车经营做事惩办暂行目的》，诚然将顺风车摈斥于律例的发牌轨制之外，但却明确律例网约车做事平台及该等平台上的司机需要获得些许执照及许可证。这也意味着，网约车行业有很高的准初学槛。

可是，嘀嗒出行并不具备适用于网约车做事发牌轨制的关联执照。这意味着，亟待寻找新业务增长点的嘀嗒出行弗成开展网约车业务，而只可连接依赖顺风车业务。

有业内东谈主士指出，嘀嗒出行由于其轻财富的特色尽早结束了盈利，但也因此而失去了第二增长弧线的契机。“究其原因如故经营过于单一，仅靠小众的顺风车阛阓很难有更大的发展，同期要是遭遇价钱战，就势必导致利润率下滑。”

关于嘀嗒出行将来的发展，上述业内东谈主士冷落：率先，要加强顺风车行业的阛阓合位和利润率；其次，在原有业务上尝试拓展新的业务，由于其已有盈利空间，因此在拓展新业务时相较其他网约车公司的底气更足；终末，还需加强对司机的惩办，这将故意于其中永远发展。

靠近开动乏力的的事迹增长态势和屡被投诉的单一顺风车业务，嘀嗒出行亟需找到新的事迹增长点。念念坐上阛阓发展的“顺风车”，嘀嗒出行要作念的还有许多。

就破钞者和司机的投诉、财务数据、将来新拓展业务等问题体育游戏app平台，《破钞者报谈》向嘀嗒出行方面发送了采访函，截止发稿前未获回应。